没有卖不出去的产品，只有卖不出产品的人；没有开发不了的市场，只是没找到开发市场的人。

　　万事在于人，产品营销与终端管理也在于人。同样一个产品，同样一个市场，不同的人负责营销与终端管理，其结果一定是不一样的。尤其是汽车产品的销售，体现得更加明显。

　　有些地方吉利汽车的市场占有率很高，而有些地方吉利汽车的市场占有率很低。究其原因，除了地方消费结构不同外，关键的因素还是营销能力。有些经销商非常善于同市场打交道，善于调动各种有利资源，策划与利用各种有利事件，营造良好的销售氛围，吸引更多有效的眼球，创造热烈而受人信赖的用户口碑。有些经销商就是不懂得如何与市场打交道，往往被别人牵着鼻子走，没有自己的主张、观点、方法。卖一辆车赚一辆车该赚的钱，不懂得卖一辆车可以赚二辆、十辆车该赚的钱。也就是说，不懂得把每一个用户服务好，变成朋友，让这些朋友帮助宣传、推广吉利汽车的优点，形成良好的口碑链，制造良好的吉利汽车营销氛围。从而使更多的人选用吉利汽车，达到卖一辆带动十辆的营销水平。

　　对于吉利汽车销售公司来说，如何选拔区域经理，如何筛选经销商，如何规划终端网点是十分重要的事情。一位优秀的区域经理，可以有能力筛选出优秀的经销商；一个优秀的经销商，可以有能力营造良好的营销氛围；一位优秀的区域经理，可以提出一个十分完美极富竞争力的终端网点布局计划；一个十分完善极富竞争力的终端网点布局，是取得市场竞争优势的综合力量。作为销售公司的经理，必须对市场实况了如指掌，必须对一线终端情况如数家常。商场如战场，要想取得竞争的胜利，必须对前线阵地、战场实况进行详尽的实地察看，很清楚地掌握一线资料，只有这样，才有可能做出正确的判断。

　　产品营销的关键是终端管理，终端管理的核心是客户关系管理。建立良好的客户关系，绝不是轻而易举的一件事情，它需要软硬件两个方面的有效配合。硬件指的是：店堂的建筑、设施、地理位置、维修设备、工具、配件库房、停车场及接待条件等；软件指的是：管理制度、培训教材、员工综合素质，包括维修保养技术、业务水平、专业知识、礼仪礼貌、社交能力。如果这两个方面都具备良好的条件，我们的区域经理也具备相当的素质，能相应地配合工作，再加上有一个合理的终端网点布局及有激励的销售政策，吉利汽车的市场占有率一定能够不断提升。

　　培训教材一定要来源于对一线终端的经验总结、失败教训，千万不能照搬其它同行的教材；培训老师一定要来源于一线终端有经验的专业人士，千万不能简单地从高校招聘。没有实践经验的老师一定是凭空想象，根本无法指导实际工作的。

　　汽车是靠一辆一辆地卖出去的，终端卖手的培养是很重要的。同样一个卖场，同样一辆汽车，不同的卖手其交易的成功率是不一样的，这种王牌卖手的能力主要来源于实践的锻炼。如果能够把这些王牌卖手经常地聚在一起交流经验，对于推动吉利汽车的销售是十分有利的。

　　售前、售中、售后服务是营销工作的重要组成部分。没有良好的售前、售中、售后能力，就不可能有出色的营销业绩。造就良好的售前、售中、售后服务能力，必须要针对吉利汽车的特点，包括产品的性能、功能、用户特征等，专门制定售前、售中、售后服务程序，把原则性与灵活性有机地结合起来。既做到使用户满意，又做到对公司负责，对零部件制造厂负责。一定要保证把每一个故障件交回到故障件制造人手里，一定要把每一个故障的责任人找到，只有这样，才能从根本上帮助解决问题，才能从根本上推动质量提升，促进销售。

　　我们一定要提倡终端有效主义精神，一千个理由，一万个理由，还不如终端有效主义一个理由。必须及时清理无效的终端，每一个终端必须是有活力的，有营销能力的，能够有效走货的。

　　我们要相对稳定区域经理的人选，不轻易调换区域经理。实行谁种树谁摘果，谁开荒谁享受的政策，不同情弱者，不相信眼泪。我们鼓励开拓新新市场，培育新的热点市场，让豪情汽车取代微型车、摩托车，上山下乡，进村驻校，让更多的人享受现代汽车文明。

　　中国汽车进家庭还刚刚开始，中国人务实消费汽车的时代正在到来，中国汽车市场正在从城市走向农村，从贵族走向平民，从浮华走向真实。在这样一个变革的过程中，给我们带来了许多机遇。这是千载难逢的机遇，这是不可重复的机遇，这是二十一世纪中国经济界最大的一个机遇，谁能抓住这个机遇，谁就能得到很好的发展。汽车营销及与汽车相关的产业都将会伴随着这场变革而迅速崛起。只要我们抓住终端，踏实工作，解决问题，有效营销，公平竞争，王牌卖手与王牌区域经理一定能够不断涌现，吉利汽车一定能够得到更广大用户的喜欢。