“吉利发展的成功经验是专注做实业、专注技术创新和人才培养”；李书福强调，“不再简单地打价格战，而要打技术战、品质战、品牌战、服务战、文化战，我们现在主要打的就是这五大战役。

　　为什么对成都充满信心

　　李书福：看好投资环境

　　李书福笑着走进采访区，这是他第N次到成都，他旗下的吉利汽车和沃尔沃都在成都建立了工厂，话题也自然从成都开始。

　　“是什么原因，让您对成都充满了信心？”成都商报记者问李书福。

　　李书福对记者表示，“选择成都建吉利生产基地和沃尔沃工厂首先是响应国家号召，参与和支持中国西部大开发，同时成都的投资环境很好，我们相信成都会给吉利和沃尔沃在中国的发展带来令人兴奋的消息。”他还笑着告诉记者，从他这么多次来成都的感受看，“成都的基础设施建设很好，从成都出发十几个小时就可以走遍全球”，而且成都市办事效率很高，“从现在来看，选择成都是非常正确的”。

　　目前，沃尔沃成都基地正在紧锣密鼓地建设，不久将开业。

　　对于成都基地，李书福表示，成都工厂是1969年来沃尔沃汽车第一个欧洲以外的海外工厂。作为沃尔沃“中国成长战略”的重要组成部分，成都工厂的落成将意味着沃尔沃本土化生产发展规划的阶段性突破，有利于扩大沃尔沃汽车在中国中西部的知名度和市场份额，并为开拓“东盟经济圈”等海外市场，建立了稳固的前沿基础。在成都实现本土化生产同样也是沃尔沃汽车全球商业战略和品牌复兴的重要组成部分，对实现2020年80万辆的目标起着重大作用。

　　去年7月，吉利集团首次进入“财富500强”，位列全球475位。在2013财富全球论坛上，沃尔沃成为指定用车，昨日下午，吉利汽车和沃尔沃轿车董事长李书福如约在香格里拉酒店接受了成都商报记者的独家专访，谈到了他的“中国梦”、分享了他的成功经验。

　　16年的成功经验是什么？

　　“我分享三点经验”

　　“您认为您这16年的成功经验是什么？”

　　“吉利发展的成功经验是专注做实业、专注技术创新和人才培养”；李书福强调，“不再简单地打价格战，而要打技术战、品质战、品牌战、服务战、文化战，我们现在主要打的就是这五大战役。”他告诉成都商报记者，“战略转型之后，吉利收效显著，近年来效益一年比一年好，销量也一年比一年多。”

　　他对记者表示，“汽车产品是人命关天的，如果简单地追求价格，很危险。”

　　不过，有业内人士认为，目前由于国外、合资品牌出现了部分降价情况，可能会给自主品牌带来挑战。李书福对此表示，“中国自主品牌汽车工业的机遇大于挑战。对吉利汽车来说，还会继续打基础、练内功，继续提高企业的综合竞争力。”

　　“您从白手起家到世界500强，能不能给全球创业者分享您的经验？”

　　“首先要大胆地实践和探索”，其次，“要勇于挑战”，“还要保持好心态，不要因困难而屈服，不要因成功而自满”。

　　并购是否是自主汽车发展捷径？

　　“并购不是唯一的手段”

　　吉利的发展壮大过程充满了并购。2006年，吉利入股英国锰铜控股；2009年6月，吉利并购了拥有80多年历史的澳大利亚汽车自动变速器公司（DSI）；2010年3月，吉利以18亿美元收购沃尔沃轿车100%股权……记者问李书福，“对于自主汽车品牌来说，收购是不是一个发展的捷径？”

　　李书福对记者表示，“我认为自主品牌车企想发展，跨国并购并不是唯一手段。”他说，“如何实现科技创新同样是命门所在。企业参与市场竞争应该有自己正确的战略，作为吉利不可能放弃全球有可能存在的并购机会。当然，我们在探索和实践的过程中，不会很生硬地去做一些不该做的项目。”

　　如何打造国际品牌？

　　“先让员工心情舒畅地工作”

　　关于如何占领全球市场有诸多争论：是试图进入每一个国家，还是集中资源并更好地服务一些关键市场？记者问李书福，“您更看重哪一个？”

　　李书福并没有直接回答这一问题，他告诉成都商报记者，他认为让员工没有顾虑地安心工作是做企业的基础，“中国要想创造世界名牌，首先要把社会大环境解决掉，养老福利、社会保险、医疗体制等等，让每一个员工心情舒畅地工作，发自内心地奉献自己想奉献的能量，发自内心要为社会做好事，为国家做好事，这样产品的质量才能保证。”

　　如何应对国际品牌在中国的挑战？

　　“今年加速国产化进程”

　　“您认为沃尔沃要在中国赢，需要做哪些工作？”李书福强调，“沃尔沃在中国市场的发展通过几次调整之后，已经找到了应有的感觉，也找到了自己的方向，所以今年沃尔沃在中国的市场销售，表现会让人更加满意。”

　　如何应对国际品牌在中国的挑战？李书福表示：“我们将通过推出6款产品加速国产化进程，在中国步入快速发展阶段，同时还将加大渠道建设力量，推动销售渠道向三四线城市的下沉。”其中，沃尔沃成都工厂不久将正式投产，除了S60之外，还会生产更多的车型。

　　吉利会借助沃尔沃进军欧美吗？

　　“吉利进入全球市场是我的中国梦”

　　吉利汽车近年来出口增速明显，收购沃尔沃后，“会不会通过沃尔沃的渠道进军到欧美市场呢？”

　　李书福对此表示，“吉利可以借鉴沃尔沃的经验，但是不会借助沃尔沃的渠道，因为这是两个不同档次的汽车品牌，沃尔沃是高档豪华的汽车品牌，而吉利是一个大众化的汽车品牌，这两个品牌的汽车很难在一个渠道当中进行销售。”

　　他强调，吉利汽车的任务，就是要打入发展中国家的市场，到发展中国家占领相应的市场，然后吉利汽车才真正有可能介入到欧美市场当中。“我们肯定也会有这方面的愿望，至于这个愿望，它什么时候可以实现，这个就要变成我的中国梦了。”

　　未来汽车发展趋势如何？

　　“存在四大变革”

　　对于未来汽车行业发展趋势，李书福提到了四点：“一是消费者行为的改变；二是IT和通讯技术的变革；三是基础设施的变革。我认为还有一个重要的因素：就是人类文化的变革。”李书福表示，“如何正确应对这四大变革，正在考验着全球汽车行业的智慧。”