主持人：各位网友大家好，这里是搜狐汽车北京车展2008访谈间，今天非常高兴的请到了吉利汽车有限公司的董事长李书福先生。首先请李总给我们大家介绍一下2008北京车展吉利的参展状况，我们的亮点是什么？

　　李书福：首先我们要感谢组委会给我们提供良好的展示条件、良好的展示舞台，还有很好的位置，而且比较大的面积，使我们有条件展示吉利的技术、新的产品。 第二，这一次车展我们带来的是23个新产品，有一些概念性的设计，有一些技术的方面，有一些是要投入生产的新车型。

　　总而言之，这一次我们主要展示了以下几个方面： 第一方面，安全方面，吉利的BMBS技术是全球的发明，汽车在高速上行驶，万一发生轮胎爆炸，吉利的这一项技术，就可以为爆炸以后的汽车安全保障起到作用。

　　保证轮胎爆炸以后的汽车，降低速度，慢慢的停车。使爆胎以后的汽车不会导致车毁人亡的悲剧。 第二方面，吉利的电子等平衡技术，这是一项节能减排技术，能够大大的降低能耗。 第三方面，吉利这一次带来的是和F1方程赛车同规格的赛车车型。上一次参展车型相当于F3的标准，这一次我们带来的是相当于F1的标准。主要为吉利的自主研发提供一个实验、试制的阶段。因为吉利的自主研发产品必须通过F1赛车，经过急速的实验、验证，才知道这项技术的水平。通过方程式赛事的验证以后，我们再运用到吉利的民用车和其他车上，以确保我们新的研发技术的可靠性、安全性。 所以这一次，我们的核心展示的其实是这三个方面。

　　围绕这三个方面，我们有23款新的产品，这都是看得见摸得着的。我讲的这三个方面，很多朋友光临展览会已经看到，不过大家可能忽视这些车背后所体现的技术。以后我们这些技术路线研发的实验、平台的研究，为节能安全环保方面真正起到历史性革命效果的力量。

 　　以小型经济节能轿车为主，试水中高端车型

　　主持人：刚才您给我们大家介绍了这一次展示的状况，有安全方面的，也有节能减排的方面。因为我们搜狐汽车展台就在吉利的对面，我们看到吉利汽车展台非常漂亮，而且车型非常的亮眼。我们想问一下李总，吉利现在的车型已经非常多了。我们现在的产品设计是一个什么样的构想？能给我们大家介绍一下吗？我们公司的发展方向，现在是怎么样一个布局？

李书福：吉利大家都知道，是生产小型节能经济型车型为主的汽车厂家。随着吉利汽车制造时间的不断推移，制造能力水平的不断提高。吉利照样要进入中级轿车的研究制造，高级轿车的研究制造。吉利今后将会形成以小型经济节能轿车为主的，包含其它其他车型，比如说SUV、SRV，两厢、三厢等所有系列为主的车型。我们沿着这样一个技术平台，五个产品平台和42个产品体系，开展有序的工作。包括发动机的研发，从1.0L到3.5L。以及和1.0L和3.5L发动机所对应的自动变速器的研发。所以，今后的吉利在轿车领域是全覆盖的。

　　主持人：现在我们发展要向高端发展，要向全新的领域进取。是不是意味着对我们原来的规划是一种变化？

　　李书福：不是变化，而是一种发展，一种延伸。不是原来生产小型、经济环保型车，现在不生产了，不是这个意思，而是继续保留原来的小型、经济型、节能环保型经济轿车的生产，继续提高这些产品的技术、品质和服务。围绕人才和技术，我们要把吉利汽车的人才技术品质和服务，进一步地提升。

　　同时，我们还要研究和发展经济轿车、豪华轿车的发展。这是5月7号吉利发表了宁波宣言的主要体现。我们吉利以前主要是打价格战，现在转型以后，吉利不是打价格战，而是打技术牌，同时，我们再技术领先以后还要保留价格优势。只有这样，才能符合现在国家经济转型的需要，也才能符合当今世界市场的需要，才能够迎接世界产业大调整时代的到来，才能够抓住这样一个历史机遇，赢得挑战。

　　　 

 　　2015，实现200万辆年产销目标

　　主持人：现在到4月20号，吉利的战略转型已经接近一年了，您怎么样评价这个战略转型？

　　李书福：吉利的战略转型，主要分为三个阶段。第一阶段，到今年年底，我们要取得初步成果。第二阶段，到2012年，我们要取得根本上的一些成果。第三个阶段，到2015年，我们要实现脱胎换骨，到时候吉利将是和现在完全不相同的两种形象，完全实现国际化，技术全面领先，品质全面领先。实现 200万辆年产销目标。

 

 

　　李书福：我们有标准，因为标准很多，简单来讲，第一，产品的标准，新产品和老产品实现切换，以前的老产品基本上不上了，新产品补充上来。第二，品质的标准，新的品质标准和以前的品质标准不一样，标准提高了，产品品质也将随着标准提高了。第三，技术标准， 到今年年底，吉利生产的所有产品、销售的所有产品，所采用的技术都是二十一世纪最先进的技术。第四，服务标准，服务的水平也要达到根本性的改变。我们要提高用户满意度，最起码提高三到五个百分点。第五，管理标准，我们管理水平的提高 。另外，我们的信息化技术、管理的信息化技术，为今后吉利成为一个大型的跨国公司提供支持。我们今年要取得初步成果，取决于信息化的建立。

　　主持人：我们现在李总对吉利的发展非常有信心。我们想问一下，你们一季度的情况，我们前三个月，包括一到四月份，吉利的经营状况是怎么样的？

　　李书福：一季度我们卖了6万多台。平均一个月两万台。

　　主持人：现在四月份，我们对我们全年的目标有什么样的预期？

　 李书福：我们全年的目标是去年12月份定下来的，我们争取30万辆，确保24万辆。现在看来，实现30万台产销的希望是很大的，我们正在朝着这个方向努力。现在才4月份，不能说就能够实现，我们全体吉利人，或者说我们全体优秀的吉利人都在为这个目标奋斗。

　　主持人：我们也知道，今年头4个月，吉利汽车的销售情况是非常好的。是不是说明我们战略的效果已经体现出来了？

　　李书福：的确是有效果的，而且现在效果体现也越来越明显了。

　　主持人：现在你们新车目前是什么系列？

　　李书福：今年我们有金刚的两厢车要投放市场；熊猫也是今年要投放市场；中国龙，也肯定是今年投产。还有上海华普有一款车也是今年投产。明年后年投产的车型会更多。

 　　三管齐下的管理体系

　　主持人：我们也感觉到吉利的车型比以前分布得更广了，在管理上会不会有很大的难度？吉利在这方面是怎么应对的？在管理上会带来哪些挑战？

　　李书福：管理方面，现在我很难在这么短得时间内很全面的向您介绍。因为管理是一个很细致、很复杂、很严谨的工作。所以，我只能比较粗略的、框架性的向您做一些介绍。转型以后吉利的管理框架，吉利有一个经营管理的委员会，是由各方管理英才构成的最高的经营管理机构。经营管理委员会的主任由杨健常务副总裁担任，下面有销售的副总裁、有生产的副总裁，财务的副总裁等等。

　　管理我们分三个链，一个叫供应链的管理，一个叫制造链的管理，一个叫营销链的管理。三个链协同，供应链管供应方面的质量，其他两个也分别负责相关工作，三个方面相互协同，所有信息是无间隙的、无缝的管理。简单来讲就是这样。具体来讲，内容非常复杂。包括我们人才的培养培训系统，都要支持这三个链，都要支持整个企业对人才的需要。都要支持企业转型以后对人员素质的需要。因为一个企业最终的提升都是来自于人员素质的提升。围绕员工素质提升，我们在学校的建设、教育培训系统的建设、员工的再培养方面的能力形成，做了大量的工作。现在从技师技工的培养到大学本科生的培养，到硕士研究生的培养，以及最后博士后的培养，都有这个条件，都有机构，而且也一直在做。吉利已经形成了一整套的人才培养系统，而且都是自己发放证书。大学本科证书我们可以发，专科证书我们可以发，技师技工、研究生、博士等等，我们都可以发，所以我们要积极提高吉利员工的素质水平。人是企业成长决定性的因素。我们将围绕人做大量的工作。

 　　无论怎么降价，人才是最重要的

　　主持人：我们现在想问一下，今年的原材料成本有大幅度的上涨，而且员工的成本也在大幅度增加，我们的车型增多投入也很大，我们怎么解决这些问题？

　　李书福：人是最主要的，万事在人，所以怎么样降低成本，怎么样提高技术，提高品质，降低制造过程中的损耗，要向管理要效益，成品率高了，成本就降低了。你的质量好了，服务成本就降低了。所有全中国的汽车公司都谈到比赛，包括丰田，宝马、奔驰都参加，吉利总是拿第一名第二名。单项冠军、双人冠军、全能冠军以及团体冠军，这说明了我们在人才培训培养上取得了巨大的成就，这说明我们的人才素质有很大的提高。因为你效率高了，从比赛就可以看出来，我们的员工素质很高，无论是奔驰宝马还是福特、本田，我们的员工去了以后，一下子就把他们的问题解决了。而且他们都提供英文资料，不提供中文的，我们的员工去了也解决了。尤其是涨价以后，成本上升，我们有几项具体的办法，比如说资金，现在全球经济一体化，资金是跟着项目来的，它是与企业的发展同步的，这个企业有前景，资本都是足够的，在这个问题上我们一点都不发愁。至于说原材料涨价，不光是吉利面对这个问题，全世界所有的汽车公司都面对这个问题，所以，这都是平等的。所以我们要从根本上解决问题，要打基础、练内功，对人的素质的提高，作为一个重中之重的工作去做。只有自身的活力形成了，其他的问题都会迎刃而解。

　　主持人：李总很轻松的面对压力。我们也想知道，北美车展上，李总曾言08、09年要进军北美市场，海外市场是如何规划？

　　李书福：这些工作我们早就在做了，但是不能急于求成，必须一步一个脚印往前走。我们必须面对现实实事求是，把眼前的工作做好。所以，我们要先去开拓开发一些相对比较简单的市场来锻炼、造就一批适应于国际市场竞争的人才，来验证和完善我们的全球市场开拓的系统。然后，最终我们要进入欧洲市场和美国市场。要分步骤的、稳健的朝前发展。

 

李书福：车标是我们专家选出来的，因为吉利做事情是非常的公开公平公正的，没有任何的包庇，任何的偏见或者是开后门。但是这个车标虽然专家认为好，但是我们的管理人员有人认为这个车标不是很好。可是专家说的话，评委会说的话，我们要算数。因为整个吉利车标征集的规定就是这样的。这次带来的车标，我们在看到底要用哪一个，最后还没有定。

　　主持人：展台上面看到这个GT概念车的车标是什么？

　　李书福：这个车标是我们自己设计的，没有花一分钱。也有可能采用这个车标。一分钱没花，都是自己设计的。所以有的好东西花钱不一定多。

 　　吉利熊猫8月上市，为奥运助威

　　主持人：因为我们搜狐是北京奥运会的独家网络赞助上，请李总对奥运发表一下自己的观点。您对于北京奥运会您有什么样的寄语？

　　李书福：奥运会是伟大中国进入了一个新的历史时期的一个盛会，作为中国人肯定会感到非常的骄傲和激动。每一个中国人都要珍惜，都要支持奥运会成功举办，办出中国的水平，办出中国的精神。我们肯定是全力的支持。尽我们的能力，能做到什么，我们一定会力所能及、全力以赴的支持。我想吉利熊猫要选择在8月份投放市场，也是为奥运会助威了，也是添砖加瓦了，也是一种庆贺。

　　主持人：最后请李总给我们广大网友说两句话。

　　李书福：第一，感谢广大网友对吉利汽车的关注、关心。 第二，感谢广大网友对吉利的支持帮助。 第三，我也要感谢广大网友为吉利提出了很多宝贵的意见、建议和批评，我们会虚心的接受。

　　主持人：谢谢李总在非常忙的状况下来搜狐汽车作客，我们也希望吉利汽车在今年的车展上取得非常好的成绩。