“造老百姓买的起的好车”和“办老百姓上的起的好大学”是吉利集团董事长李书福的两大梦想，这两大梦想伴随着吉利走过了20多年的风雨里程。

　　20多年来，吉利集团始终在默默的为这两个梦想暗自努力着。“不低头不认输，擦干泪，坚持住，该受的苦我来受，该走的路我清楚”，李书福的这首诗似乎已经深刻的表达了为了这两个梦想吉利人要奋斗到底的决心和信心。作为民族汽车的品牌企业，吉利集团在二十年的发展中屡有惊人之举。然而，在吉利近二十年的兴学、办学、助学历程中，走的却是一条稳健之路。

　　为了“造老百姓买的起的好车”，勤劳智慧的吉利人付出了比同类行业更多的辛勤和汗水，缺少技术，自己摸索加上四处求教；资金不足，发扬“花小钱办大事、不花钱也办事”的艰苦奋斗作风；当许多汽车技术权威断言，中国人没有能力开发并生产轿车自动变速器时，吉利的生产线上生产出了完全自主知识产权、百分之百国内配套的轿车自动变速器并已远销海外；当不少人对外国跑车气派的造型和风驰电掣的感觉一往情深的时候，吉利推出国内第一款跑车“美人豹”，让爱车族真真切切地过了一把瘾； 当人们对风靡世界的F1赛事已经习惯于只能充当“看客”的时候，吉利人宣布，从2006年开始，中国有了自己的方程式赛事…… 吉利取得的一个个技术突破，让世界看到了中国汽车业的发展。

　　为了“办老百姓上的起的好大学”，吉利集团投巨资兴办教育。人才，曾是制约吉利造车最大的瓶颈。当年吉利开始造车的时候，把全集团2000 多份员工档案翻过来翻过去，只找到3名与汽车有关的技术人员。他们都是来自湖南某汽车改装厂的年轻人，仅仅从事过汽车改装业务。也就从那时起，李书福意识到振兴中国的民族汽车产业，必须依靠人才。与建设临海汽车基地同步，吉利创办了培养专业技工的“浙江吉利汽车工业学校”和培养专业技师的“浙江吉利技师学院。”这两所学校先后被评为“浙江省A级专修学院”(全省六所)“全国首批教育创新示范学校”“浙江省先进民办职业培训机构”等荣誉称号。

　　2000年3月，北京吉利大学开始动工，9月如期开学，实现当年开工、当年招生的办学奇迹。现在，吉利大学已成为北京著名的民办院校，学校奉行的“理论够用，实践为重”的办学理念，通过党委、团委、学生会组建了40余个不同类型的社团组织，经常开展辩论赛、演讲赛、校园吉尼斯大赛、电影文化节等丰富多彩的校园文化活动，及“手拉手，献爱心，捐资助学”、“1+1”对口教育扶贫、“爱心祝福北京”爱心活动……通过广泛的对外交流和社会实践营造学生展示自我、完善自我、健康成长、和谐发展的广阔空间，培养具有健康人格、健康体魄、健康学习理念的合格人才。对过于偏重理论、忽视实践的高等教育具有一种“纠偏”功用。校长罗晓明提出的“人格本位”教育思想，对于现在职业教育过于重视技能教育、轻视学生人格教育的现象同样可以“纠偏”。

　　从1998年兴办浙江吉利技师学院至今，吉利旗下已经拥有包括北京吉利大学、海南三亚学院在内的三所高等学府了，据资料显示，李书福投入教育的资金已经超过了10个亿。现在，仅北京吉利大学就拥有16个学院和3个研究院(所)，开设70余个适应市场经济发展的新型品牌专业(方向)，有教职工 900多人(专任教师300余人)，其中两院院士3人，博士生导师22人；相对稳定的兼职教师300余人(其中副高职以上职称占60%)，拥有全日制在校学生22000余人。每年为社会培养了大量的实用性技术人才。

　　如果说创办浙江吉利汽车工业学校、浙江吉利技师学院、北京吉利大学还是着眼于吉利自身发展与人才需求考虑，那么吉利集团2006年向中国教育发展基金会捐资5000万元，用以资助1000名贫困学生顺利完成学业，则是吉利着眼于整个中国的人才发展与民族企业的振兴。“只要把中国十三亿人口里面的大部分人口变成中国经济发展的人才，整个国家的未来才有希望。所以我们的一切都是为了孩子，一切都是为了未来，一切都是为了祖国的繁荣昌盛。”这或许是李书福多年来将慈善的领域投入到教育的主要原因。

　　财富是一种责任。吉利集团在经过20年的艰难成长，在已经鼎立于世界汽车制造之林的时候，将爱心之手伸向了最需要帮助的人，将爱心给予了整个世界。经济学家指出，慈善是社会的第三次分配。吉利，作为一家在夹缝中顽强成长的民营企业，勇敢的承担起了这个责任：为了让老百姓买的起好车车，吉利在一片惊异之中投身汽车行业；为了让老百姓上的起好大学，吉利义无返顾的投资教育；为了支持民族产业，吉利“蒙头”搞自主研发，让中国的汽车装上了“中国心”；为了让贫困的学子上的起大学，吉利又出巨资用于贫困事业，陪伴着吉利一路风雨，吉利在用自己的力量，诠释着自己的价值所在，那就是以一个坚强的生命之音，去奏想一曲豪气冲天的爱之歌。