如何抓住历史机遇，提升中国汽车工业的综合竞争能力

 

 

 

　　第一、就是战略。中国的汽车企业和其他的国际汽车企业一样，如果战略不清楚或不正确，就会使道路变得愈来愈窄，最后导致失败。吉利有一个战略叫做“局部突破”，把在中国的优势发挥得更加充分，这就是希望，能够在一些局部方面寻求一些超越，重点突破就是在一些重点领域，比如在节能方面、安全方面能否寻求一些技术突破。最近我们也组织了几个重大项目来寻求突破。“招贤纳士”就是我们在全球范围内寻求一些科学家、专家到吉利来工作。这就是吉利的一个战略。

 

　　第二、就是扎实的基础。经营汽车公司就是一个没有尽头的马拉松赛跑。万丈高楼平地起，基础工作很重要。吉利就是在造汽车之前培养人、办学校，吉利的技师、技工要做许多研发数据的积累，把基础工作做好，我们先从简单的汽车制造开始，把简单的技术先掌握起来，先做小学生，再做中学生，然后再向更高的级别迈进。先组词、再造句，然后再写文章，这是汽车工业发展的一个规律和道理，吉利这十几年来一直在打基础。

 

　　第三、我觉得一个汽车公司的发展就是需要时间。因此必要的时间就变得更加重要，信念是坚定的，但是我们不能急于求成，所以我们提出要凝聚一股力量，认准一个方向，坚定一个信念，提炼一种精神，完成一个使命，就是这种锲而不舍，孜孜不倦，夜以继日的拼搏才造就了今天，但是仅有这种精神，并不会立竿见影，马上就会成名。还是需要一定的过程，时间是形成竞争力不可缺少的要素。

 

　　第四、要形成自己的企业文化。如果企业中的员工能够很自觉地去维护产品的品质，很自觉地去做产品研究，很自觉地去从事某一项工作，把每一项工作都做好，这个素养的形成需要一个很长的过程，这个过程就是良好的企业文化形成的过程。人才的创新是一个重要的企业文化，使人才在吉利能够有用武之地，还要给他一个广阔的空间，然后形成创新的氛围，而不是简单的做一些人家已经做过的事情，我们把品质技术和成本排列了一下，品质排在前面，技术排在第二，成本排在了第三。品质是很重要的，如果技术很领先但是品质保证不了，那么这个产品就不会得到市场的认同;如果品质很差、成本很低、技术很落后也不会有竞争力。吉利有六面大旗，“拼搏的精神，团队的精神，创新的精神，艰苦奋斗的精神、精益求精的精神”等构成了吉利的企业文化。

 

　　第五、自由贸易的国际化。现在是一个全球化的时代，我们必须利用和发挥全球的人才资本和技术。因为有些技术可以通过自身的研究来解决。有些技术可能是现成的，通过大家的合作来解决，全球的应用技术的充分发挥，然后为市场提供服务，这就是资源的国际化。

 

　　第六、品牌的建设。中国现在非常遵守国际贸易协定，非常重视知识产权，吉利生存在这样一个国家感到非常骄傲。吉利要带头去争取知识产权，那么如何进行专利保护、专业技术保密以及一些零部件体系的控制来形成自己的知识产权，以及品牌的建设，都显得更为重要。吉利也是在品牌建设上下了不少的功夫，品牌主要是通过产品技术的突破、品质的保证和服务的优化来提升产品的竞争力。另外，自主研发还需要一个平台，吉利现在在亚洲方程式赛车上也花费了不少的精力。这个亚洲吉利方程式国际公开赛是国际汽联批准注册的，也是中国汽车联合会唯一批准的重大赛事，经过北京和珠海的两场比赛，他们发挥得都不错，一方面对企业的品牌提升有帮助，另一方面对企业的自主研发提供很多的平台，很多技术在这方面做了大量的试验。因此吉利在提升品牌竞争力的这六个方面缺一不可。我相信我们的工作会愈来愈好。

 

　　最后祝愿大家身体健康，工作顺利，心情舒畅，谢谢。

 

　　主持人：谢谢李先生精彩发言。不难看出李先生对吉利是充满信心的，那么我想问李先生，目前你的企业的这种借鉴其他先进技术的总体规划是怎样的？您对吉利未来的技术攻关有何想法？

 

　　李书福：刚才我说的“总体跟随”不是简单的效仿。世界上一百多年以来所形成的汽车的一|些相关技术、汽车工业发展的一些规律、大家普遍认同的一些道理、我们必须进行最大可能的吸收、学习、借鉴。也就是说老祖宗所留下来的、来之不易的成果我们要继续传承下去，当然也不是简单的效仿其他国家的汽车制造工艺，这是一个重大的原则问题。创新是一个建立在合情、合理、合法的基础上的行为，所以知识产权的保护将会变得更加重要。因为我们的知识产权也会被别人所利用和侵犯，所以我们都要尊重和遵守知识产权，企业在成长和发展过程当中要有品味、要有尊严。我们伟大祖国能够发展起来就是有骨气和尊严，尤其是中国自主品牌的建设必须建立在自尊基础之上的创新发展，吉利很重视这方面的事情，吉利既尊重别人的知识产权同时也希望别人尊重吉利的知识产权，尊重人家的创新，也希望大家尊重吉利的创新。欢迎大家来中国开拓市场，也希望大家欢迎吉利到其他的市场开拓和发展。因此，我在这里以非常严肃的态度告诉来自世界各国，以及来自全国各地的所有专家学者和新闻界朋友，我们既然这样说就会这样做，我觉得我们有信心在若干的时间内一定会在汽车领域，尤其是在一些重大的技术领域取得突破性创新。

 

　　主持人：我想解释一下，我并不是说你们完全的照搬或者是效仿，我觉得这样理解是不对的，我想你们通过学习别人的东西也获得了一些好处，你们从中确立了一定的标准，从这个标准您们也确立了一定的发展标准，我并没有故意冒犯您。回到刚才的问题上，吉利和其他国内品牌制造商为何推迟向北美和欧洲出口产品的计划？是因为你们在达到欧洲或者美国等地区规定的标准有困难？或者说没有找到合适的合作伙伴吗？是什么导致你们推迟了这个计划？另外，您能否给讲一讲您们新的计划，以及打算什么时候向美国等国家和海外地区出口？

 

　　李书福：刚才我向大家介绍了吉利的六面大旗以及正确的战略。吉利有自己的想法，其中第一个方面就是正确的战略。另外必要的时间和过程非常重要，那么我们认为我们的战略是正确的，这个战略的实施是需要过程的，这个实施的计划在调整和修正的过程中有可能改变具体的时期，原计划我们打算在2008 年把汽车打向美国市场，那么现在我们可能要调整一下，这就是我刚才所讲的，要把最基本的基础做好，如果我们不把基础打牢，如果参加本来不适应我们的竞争，那将会自找苦吃。当我们在碰到不同的市场的时候，我们将有所总结和发现，我们将把这些总结和发现吸收、消化，经过我们反复试验和论证并尽最大可能取得成功，绝对不可以急于求成。所以我们改变计划，但是这个改变是为了更好的发展，这种调整是为了更好的竞争，其实我们都在我刚才的讲的六个方面进行调整。我就这样回答。错误请您批评。

 

　　主持人：非常感谢您如此真诚地介绍你们的战略，我听出李先生是一个非常有信心的人，对吉利这样的品牌发展是很有信心的。您能否介绍一下这些自主品牌在中国发展的前景如何？你认为在如此激烈的国际竞争当中，这些自主品牌谁能够生存下去？再问李先生一个问题，在你的发言中你提到与外国的一些供应商进行合作时，你会利用他们的知识、配件和其他的资源。那么有一种想法，就是像汽车和手机这样的东西是很难将各个零部件整合到一起从而完成一个整车，那么如果您运用这样一个商业模式的话，你使用各国的不同的零部件把他们组装成一部车，你怎样评价这样的一个挑战？

 

　　李书福：可能我讲的话你没有听清楚，可能是翻译的问题，我刚才所讲的内容当中，并没有说我把各国的零部件拿过来组装在一起做成一辆汽车。

 

　　主持人：我把我的问题问得在具体一点，可能你们将要和您们的供应商合作，你可能让他们给你提供一些配件和零部件，那么利用他们的技术想要制造出一台好车就需要各种各样的零部件，那么我就想说你怎样看待这个问题？您认为这样的车是否是一个商品？

 

　　李书福：我的意思你还是没有明白，肯定是翻译没有把我的意思正确翻译过来，我刚才所讲的主体跟随不是简单学别人，我觉得我把刚才的六条都讲清楚的话，没有两天时间绝对讲不清楚，因为“主体跟随，局部超越，重点突出，招贤纳士，和众联横，后来居上”这几个字可以写出两本书，他绝对不是简单可以翻译出来的，所以说中国的语言很博大精深的。你刚才说我们把零部件像组装手机一样把汽车零部件组装起来卖出去，我觉得这是无法相提并论的事情，手机和汽车无法比，手机在汽车里面是一个小零件，电视机、电冰箱在汽车里面都是一个小零件，汽车是一个系统的技术的集成，所以我们中国人叫做汽车是资金密集、技术密集、人才密集型产品，那么人才的培养我们叫做普通的技工技师，高级的人才我们一下子培养不起来，我们在全世界找，我们认为是高级的就要把他找过来，我们现在马上要成立一个中国汽车工程学院，专门培养汽车的硕士和博士研究生，专门培养汽车的高级工程师。与中国汽车工业学会合作，专门培养汽车的高级专家，这样就形成吉利自己的人才培养成长机制，这样使人才的培养就会形成一种氛围，所以说这根本就不是简单组装别人的东西的问题，我相信世界上所有的汽车公司都是按照这几点方法来做的，无论是哪个汽车公司都跑不出这六个方面，现在我们的问题就是如何把这六个方面做好，绝对不是简单的买回零件来组装，刚才我讲的知识产权以及品牌的建设，其中讲到的是零部件体系的控制，这个体系我们要和零部件厂商共同建设，要在我们的帮助下和零部件厂商的努力下建设不同的零部件工厂，把众多的零部件工厂整合起来组成我们的零部件体系，这个体系要和我们的整机厂形成能够共同的同步研发的能力。这样才能够正确地投入生产，才能够向市场提供我们认为合格的汽车产品，这是一个很复杂的系统的过程，我们现在还不具备这个条件和能力。但是我们现在在朝着这个方向努力，假如我们造就具备了这个能力，我们就会把汽车卖到美国去，就是因为我们还没有做到，但是我们知道应该怎么做，应该做到什么程度，我们才是真正的汽车公司。所以说吉利是世界汽车婴儿，她很小，但是它是有希望的，他现在学习很用功，虽然家里穷，衣服是借来的，书包是捡来的，书是从别人那里拿的，但是他已经在很认真地作了，所以对于这个世界汽车婴儿来讲，他的成长是一个非常艰难的过程，在没有现成的资金，没有现成的人才和基础，没有被世界广泛认同的品牌，什么都没有的情况下，所有的一切都要靠我们一点一点去学习，一点一点去成长。可能吉利的将来会失败，但是按照这个六个方面去做，才是中国的汽车工业|形成世界性竞争力的唯一途径。另外吉利开办浙江吉利技师学院，是由浙江省人民政府批准的，还有北京吉利大学，以及其他地方的学校，目的就是为了培养人才，目前在校生达到3万多！那么这么多学生一定有一批是好的，同时为了培养人才，今年吉利花了5千万人民币去资助贫困大学生，我们企业本身没有钱，还要拿钱去资助他们，让他们去上学，毕业以后我们欢迎他们到吉利来，参与到吉利的造车中来，我们是为了一个美丽的追求，来自五湖四海的人们的美丽的追求。就是要“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”，大家都认为这是一个美丽的追求，所以很多人都参与到我们当中，用真情和真心，以及我们的智慧一步一个脚印，一点一点朝着我们所认准的方向前进。我们没有简单地急于求成，简单地组装后就把它卖掉的做法，我们是一个长期的规划，千万不要误会！

 

　　主持人：可能我的问题问得不是很精确，其实你的回答就是我想要的回答，我非常高兴得知你们把汽车作为一种商品，汽车的零部件有上万个，造车确实是一件不容易的事情，所以我刚才为我的不精确的问题表示道歉，虽然外包是一个很好的战略，但是你不是这样认为的，同样感谢您的回答.

 

　　李书福：我不是说外包不正确，外包肯定是正确的，因为要把专业的事情交给专业的人去做，把专业的产品交给专业的工人去做，这是正确的，这是全球分工的需要，所以我们要必须遵循这样一个规则，这个分工是一个科学的、有联系的、有标准、有规定的，他是一个整体的局部分工，不是一个简单的、没有联系的分工，我们每一辆汽车生产出来就好像是一个小孩子生出来一样，你要对他负责，这个汽车生产出来卖到市场上以后，我们就要对他进行监管和保护、负责任，因为这是吉利的品牌利益，讲小一点这对吉利负责，讲大一点是对这个国家负责，对民族负责，不是简单卖掉就算了。

 

　　主持人：我想再问一个不太精确的问题，在中国，中国政府的政策就是想让企业越大越好，这样一个政策，就是要整合众多的汽车企业，把它们整合成几个大型的或者说是综合的大公司，他们不想要几百几千的公司在一起竞争，他们想知道谁是赢家，这样就可以在全球创造出具有行业竞争力的大公司。那么，自从这周我来到北京，我觉得有一个很快的变化，也即是说在政府的层面上有很大的改变，那么面对这样的改变你是如何看待的，您是否有相应的应对的方法和方式？

 

　　李书福：我觉得您研究中国很认真也很正确，你的想法也是对的，因为中国已经加入了世界贸易组织，那么中国的政府行为和国家职能，一定要因此而发生改变，这种改变就是要符合市场规律的基本规定，符合贸易协定的基本约定。所以说当发现国家在朝着这个方向前进时，这是好的趋势，这是一个正确的方向，原来把四个企业加起来那当然是大了，但是他本身的竞争力没有提升起来，现在我们说要利用市场这个无形的手自然地淘汰、自然地成长，就像我刚才我所讲到的，现在我们是一个婴儿，培养好了，她可能成为一个巨人，成长不好可能就会死去，没有人去理睬，所以这个市场是很无情的，因此我们要认真地争取他，因为只有这种无情才能大浪淘沙，才能够构建出有生命力、有竞争能力的企业，例如过去浙江省杭州市有四个大学，在世界上的排名排不上，为了提高在世界上的排名把它们都合并起来，合并起来确实学校的规模也大了，学生的数量也多了，规模是提高了，可是他自身的竞争力没有行成，所以必须要通过市场的竞争自觉的产生竞争力。中国有个世界百米冠军叫刘祥，他并不是生下来就是世界冠军，它也是从小学到大学参加各种赛事，后来慢慢成为世界冠军的，所以必须要通过这样一个过程，我们拿汽车行业来讲，丰田为什么会成长得比较好，因为他就是他，它就是自己在成长，美国的通用相对来讲就是和丰田不一样，他就是把各个公司都买下来，所以虽说他没有形成大的竞争力，因此它就赶不上丰田公司，因此说他是有问题的，同一件事情可以在不同的层面得到应用，那么吉利就是吉利，我们慢慢成长，虽然说我们比较小，但是它比较精悍，不容易死掉。

 

　　主持人：这是一个非常好的回答！这就是好像是自然生物的生长，我认为您这个非常有激情的回答告诉我确实政府的政策有一定的变化。那么，你们是否有什么案例来证明政府的政策的变化呢？

 

　　李书福：我想应该从马克思列宁主义、毛泽东思想，邓小平理论，以及“三个代表”重要思想、科学的发展观、和谐社会建设以及创新性国家建设来说。整个过程的变化本来就是不一般的，所以现在就更加遵守经济的规律，更加遵守国际规则，这个就是叫做以人为本的发展规则。

 

　　因此，这就会自然而然地遵守市场经济的基本规则，很自然地进入一个正确的轨道，中国在不同的历史时期都做出了不同的历史政策，今天的中国已经进入了一个新的历史时期，在经济的全球化和投资贸易的自由化这样一个历史时期，中国的道路应该怎么走？应该寻求一个怎样的历史方位？如何带领中国人民去建设一个现代化的国家，这已经是不言而喻、非常清楚的事情。只要这样就会把社会上大家普遍认同的先进的事物引进到中国的国家体系中来，不断推进中国的现代化建设，所以从建国以来，中国的每一次变革都是正确的，我想以后会更加正确，我们也一定对此充满信心。