对于吉利汽车的这一举动，许多人表示怀疑，担心搞不起来。还有人认为李书福在说大话。

 

　　方程式赛车是指按照既定规格和技术条款而专门设计和生产在封闭赛道内做速度竞赛的汽车。最高级别为一级方程式，也就是大家耳熟能详的F1。方程式赛车在汽车发达国家十分流行，车手以高达两、三百公里的时速，驾驶着特制的跑车，在赛车场的车道内风驰电掣，既惊险又刺激，在全球拥有众多爱好者。 2003年的F1赛事，全球观众高达600亿人次。

 

　　在中国搞方程式赛车，是否为时过早呢？随着中国汽车保有量的不断增加，越来越多的中国人喜欢上汽车运动。去年10月，F1中国站大奖赛在上海举行，27万人次现场观看了比赛，网上读者1.5亿,还有数亿人次通过新闻媒体了解了F1。正如国外F1赛事公司老板所说的那样，只要有更多的人喜欢开车，有更多的人想要买车，就会有更多的人欣赏方程式赛车。

 

　　具有独特眼光的李书福又一次抢到了先机。经国际汽车运动联合会批准，由中国汽车运动联合会主办，吉利下属的铭泰·陆虎国际方程式赛车运动公司承办的首届亚洲吉利方程式国际公开赛10月6日在北京金港汽车公园成功举办了北京站的赛事，11月4日，又在珠海国际赛车场进行了珠海站的比赛赛事。

 

　　在珠海赛车场，李书福兴奋地观看了比赛全程。

 

　　我问他为什么要投资赛车？他说搞赛车很开心，全程都在公众、裁判和电视录象的监控下，公开、公平、公正，不会搞假。吉利以前曾经资助过国内的足球大赛，黑哨、假球让他十分生气和无奈。而赛车运动就不会出现这些问题。

 

　   二是通过通过方程式赛车这个平台来检验吉利的技术水平，提升车辆性能，同时也希望借助方程式比赛的传播效应，树立吉利的品牌形象。吉利方程式赛车，由吉利控股集团与英国VAN-DIEMEN公司联合研发，赛车的发动机是吉利自主研发的1.8升高性能CVVT发动机。30部符合国际标准的新型赛车总价值高达9000万元人民币。

 

　   三是发展中国的赛车运动，在三五年内培养中国自己的F1赛车手。李书福认为，赛车不是欧洲人的专利，中国人也有能力搞。中国的汽车市场、中国的汽车企业、中国的观众需要方程式赛车。目前中国还没有一个自己的F1车手，通过亚洲吉利方程式国际公开赛，最终将培养出中国自己的优秀F1车手。

 

　    中国汽车运动联合会主席石天曙认为，亚洲吉利方程式国际公开赛是目前中国唯一最高级别的方程式赛事，结束了中国人没有自己的方程式赛事的历史，在中国汽车运动史上具有里程碑的意义。

 

　    李书福说，继北京站和珠海站赛事圆满完成以后，亚洲吉利方程式国际公开赛明年还将到亚洲其他国家如韩国、日本、马来西亚等国进行比赛。让中国人主办的方程式赛车也能走出国门，以彰现中国自主品牌汽车的实力和魄力。