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吉利集团董事长李书福谈习惯思维会阻碍企业发展
2001年11月01日  11:40

        经过15年的谈判，“从黑发谈到白发，中国就要跨过WTO的门槛。”在这一重要时刻，由美国著名财经杂志《福布斯》与新浪网、《成都商报》、《北京青年 报》、《南方都市报》、《中华工商时报》、《财富中国》等中外7家媒体联合主办的“中国入世网上峰会”于11月12日至15日举行。

　　十一月十三号，在新浪网的北京总部，李书福先生应特邀参加了“中国入世网上峰会”。

　　李书福先生背景：吉利集团董事长

　　李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，总资产20多亿元，年销售收人30多亿元。吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。此外，吉利还投资8亿多元创建了全国最大的民办大学——北京吉利大学。

　　在今年的福布斯中国大陆100首富企业家排名中，李书福列第49位。

　　以下是李书福先生的精彩观点：

　　入世对中国汽车工业发展带来了机遇

　　吉利集团以生产汽车、摩托车和建筑装璜材料以及教育为主的综合性的企业集团，企业从开始到现在已经有二十年的发展历史，最近我们主要精力主要集中在家庭经济型汽车这个行业上。

　　入世对中国汽车工业发展带来了机遇，尤其是家用经济型汽车的发展更是一个好的发展机遇，我们生产的汽车是三到五万元的小型经济型汽车，所以入世以后， 从市场销售来看，没有什么影响，反过来，由于入世，外国的很多汽车工厂到中国来设厂，有很多的先进的技术和比较高技术的人才到中国来，这样的话，对推动我 们工厂技术进步和质量的提高会带来很多的好处，这样给我们从低端产品进入慢慢朝着中高档汽车的发展带来一些机遇。

　　我们在八年之前就想生产汽车，可是那时候中国政府不同意我们私人生产汽车，所以一直以来我们只能搞研究，后来我们产品开发出来以后，通过努力，政府比 较勉强同意我们生产一种比较小的汽车，所以我们也按照政府的规定来生产。入关是我们很早就知道了，因为谈判十五年了，所以我们明白，总有一天中国会加入世 贸组织，因此我们准备生产汽车的工作一直没有停，所以准备好了几种比较好的车型，想投放中国市场，但是中国政府一直没有同意我们投放市场。入关前一天，国 家经贸委同意我们根据市场的需求和用户的需要自由开发新的车型，因此，入关给我们带来了极大的发展机遇，我们原来在等待的两三个汽车，就是三厢的比较大的 跑车，都是我们准备好的，放在这儿，政府不允许我们销售的，现在投放市场了，这给我们带来很好的机遇。我们国际资本的利用也受到了障碍，比如说美国资本、 欧洲资本，进入中国的市场，我们有很好的合作对象，他们都在中国加入WTO之前，我们一直做这方面的准备工作，因为政府一直没有放开，所以我们都没有实现 我们的目标，现在加入WTO之后了，我们原来的一些想法，所以对于这方面一直在做准备。

　　金融方面中国政府控制非常严格，比方说现在私人还不能开银行，中国企业还不能直接到国外去融资，如果融资的话，要经过政府的批准，接下去中国政府可能 有好的办法，我不知道他们有什么样的办法。到今天为止，我们从银行借钱，私人企业向银行借钱，我的感觉还不如国营企业那么大大方方的，当然我|也没有借， 也不知道怎么借，根据我的感觉，好象私人企业向银行借钱的话，他会觉得有压力，银行的领导感觉到，借给私人的企业，好象他自己从中得到多少好处，有这样的 感觉，借给国营企业他会觉得没有关系，借出去这个钱拿不出来也是天经地义的，传统的思想上的压力可能是这样的。 

  　习惯思维会阻碍企业的发展

　　产业政策上，我们了解到的是汽车，其他的我们也不明白，当然我们还涉及到教育，教育在中国不讲产业，这个东西不是以盈利为目的的，所以也谈不上产业， 但是我们进入这个行业以后，党中央、国务院非常重视，教育部主要领导也比较重视，但是执行起来好象有点难度。我们开办了一个北京吉利大学，因此已经投入进 去两个多亿，我们现在批到的是一个专科，不是本科，可能到明年会好一点，会批到一个本科，当然有很多的规定，按照这个规定做了，批起来也很难。比方说有建 筑方面的规定、设备方面的规定等等很多的规定，达到他的这个规定批起来也很难。

　　还有汽车，我刚才讲了，我们经过八年的努力以后，也花了很多钱，我们十几个亿投进去了，以前中国三大三小两温，这都是国家定点的，这几个厂可以生产小 轿车和微型车，这几个厂之外的都不能生产，我们是这几个厂之外的，就不能生产自己想生产的车。中国有一个叫汽车工业产业政策，是92年国务院制定的，到现 在为止，这个产业政策还没有废除。入关以后，我刚才已经讲了，入关前的一天，国家经贸委就批准了我们可以生产各种各样的汽车，这也是一个很突然的事情，我 们原来没有心理准备，当然这是很好的事情，这是产业方面我所了解到的。

　　现在是我们自己投资生产的，如果发展的需要，人家跟我们合资合作，生产更便宜更好的汽车，满足中国用户的需要，我想我们可以看看这个企业会发展到什么 样的规模，我们现在是百分之百的自主权，以后如果只有百分之十的自主权，如果大过那个百分之百的话，我们也是可以考虑的。

　　原来因为国家政策的原因，我们不能自由想象，不能根据用户的需求自由开发汽车，现在可以了，所以我们会在比较短的时间内向用户提供非常漂亮的，造型很 美观的汽车。中国的汽车现在比国外大概高出两倍的价格，但是我们的汽车已经比国外的同类产品低，这是事实，世界上最便宜的汽车是南韩生产的，原来是日本， 后来慢慢地要在中国生产了，所以大家要买汽车的话，还是要买中国生产的汽车，价钱还是便宜的，当然要选准，不要选错了。

　　我刚才讲的这些行业准入的问题，和银行贷款的问题，这是一种习惯思维的问题，因为我们的思维定式，中国以前都是搞计划经济，当然我也不懂计划的经济， 我原来没有参与过计划经济，好象是一种习惯思维的问题，不是说国家加入WTO以后，我们国家还有什么大的政策还限制和阻碍企业的发展，我想这个不会，可能 留下来的习惯思维还是要一段时间的改变。


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